Presentación ante medios del 4to. Simposio y Exposición Manufactura de Autopartes

Los cambios en los procesos de producción en la industria automotriz son inminentes, por lo que México ya está en línea con los avances tecnológicos que se avecinan en busca de autos más ligeros, más eficientes y menos contaminantes.

La presencia de empresas internacionales de alta tecnología en el 4º Simposio y Exposición Manufactura de Autopartes, que se realizará los días 26 y 27 de agosto próximos en el Centro de Congresos de Querétaro, forma parte de esta tendencia mundial en la que México tiene un papel fundamental.

“Los automóviles no se harán de la misma manera que se hacen hoy y precisamente el desarrollo tecnológico en la parte de robots ocasionará también nuevas soluciones en el mercado para las armadoras y los Tier 1 y Tier 2, entonces esta es la razón para participar en el evento, creemos que podemos aportar soluciones para la industria”, dijo Sergio Bautista, del área de Robótica y Automatización Discreta de ABB.

Durante la presentación del simposio a los medios de comunicación, el especialista en robótica aseguró que México “ya se subió al cambio tecnológico” y consideró que la prueba de ello es que las armadoras y la inversión extranjera están llegando al país, pues se han dado cuenta de que México tiene la capacidad para subirse al cambio.

Tan sólo en la parte de robótica, ABB está colocando 250 unidades anuales en el sector automotor mexicano, lo que representa para la empresa 5% de sus ventas globales, sin embargo, con el boom podría llegar a representar 8%.

Asimismo, reiteró que los procesos de producción ya no serán los mismos debido a que, por ejemplo, hay una transición hacia los autos eléctricos, donde habrá más piezas de plástico ya que se requieren componentes más ligeros y motores eléctricos muy eficientes, por lo que empresas como ABB se están anticipando a estas nuevas necesidades.

Carlos Ramírez Mendoza, gerente de Stratasys para México, Centroamérica y el Caribe, coincidió en que los procesos de producción están cambiando y por ello, el 4º Simposio y Exposición de Manufactura de Autopartes es un punto de encuentro donde los asistentes encontrarán alternativas como la manufactura aditiva.

“La manufactura aditiva implica la innovación en procesos, porque cambia la forma de diseñar, cambia la forma de manufacturar, cambia la forma de hacer las cosas, mucho de lo que está aportando, no sólo es prototipos de partes que muchas veces la tienen encasillada ahí, sino herramientas de trabajo, herramientas en las plantas de producción, herramientas para control de calidad, distintos procesos y lograr hacer un poco más eficientes esos procesos de manufactura gracias a lo que logra hacer hoy en día la manufactura aditiva”, afirmó el directivo.

Para continuar con la tendencia hacia la sustitución de piezas metálicas por componentes de plástico, Alberto Cortés, asesor técnico de Ventas y Nuevos Proyectos de la empresa United Rubber y Struktol, dijo que como especialistas en diseño de aditivos de procesamiento están colaborando con sus desarrollos para que las compañías de la industria automotriz reduzcan sus costos de producción.

“Vamos a presentar casos de éxito en los cuales nuestros aditivos junto con los nuevos polímeros que se desarrollan, trabajan para generar mejores autopartes, y a su vez la reducción de costos, hacemos sinergia con las empresas de manufactura de autopartes para que esta reducción de costos las haga más competitivas en el mercado”, expresó.

Mejores prácticas de manufactura

Por su parte, David Luna, director del programa de conferencias del 4° Simposio y Exposición Manufactura de Autopartes, organizado por las revistas Metalmecánica Internacional y Tecnología del Plástico, de Carvajal Medios B2B, destacó que el enfoque del evento será atender esos temas que preocupan dentro de las plantas de manufactura para mejorar los procesos productivos tanto en términos de técnicas como de tecnologías propias para mejorar la producción.

Es por eso que el programa del simposio incluye la participación de ponentes internacionales que hablarán sobre temas específicos como la fabricación de piezas plásticas, precursores alternativos para la producción sustentable, uso de materiales composite, manufactura esbelta o lean manufacturing y procesos de mecanizado, entre otros.

La apertura de este programa de conferencias estará cargo de Óscar Albin, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), quien dará un panorama sobre la industria mexicana de autopartes.

“Este simposio es de alta importancia para los fabricantes porque, en un solo lugar en una sola fecha, encontraremos conferencias técnicas muy importantes que sirven de adiestramiento para todos nuestros técnicos e ingenieros”, señaló el líder de los autopartistas en un mensaje en video a los medios de comunicación asistentes a la rueda de prensa.

El director del programa insistió en que si bien el simposio y exposición está abierto a todo tipo de empresas que participan en el sector o buscan ser proveedores, se enfoca particularmente en las compañías Tier 1, Tier 2 y Tier 3, y a su vez, la intención es brindarles un espacio para el networking, pero también para compartir sus experiencias y preocupaciones.

“Se centra en una óptica de mejores prácticas de manufactura para el desarrollo de componentes con el objetivo de que las Tier 1, Tier 2 y Tier 3 se incorporen de la mejor manera a las cadenas productivas del sector que está en auge, y por lo tanto, las oportunidades son cada vez mayores”, dijo.

Y es que, de acuerdo con Ramón Álvarez, director de Equipos Originales de la INA, la proyección es que al 2021, el valor de la producción de autopartes en México llegará a 100 billones de dólares.

Tan sólo en 2014, la producción del sector fue de 81,4 billones de dólares y para el cierre de este año se espera un crecimiento de 5%, es decir, alcanzará 85,5 billones de dólares, con lo que según su pronóstico se igualaría o superaría a Corea en los próximos dos años.

Cabe mencionar que desde su primera edición el Simposio y Exposición Manufactura de Autopartes ha tenido un crecimiento permanente, tan sólo de 2011 a 2013 fue de aproximadamente 194%, al pasar de 134 asistentes a más de 531.

Para este año, se espera alrededor de 600 participantes expositores y otros 400 de especialistas de las plantas del sector automotor. “Estamos enfocados a la gente de producción de las plantas industriales y no es un evento que esté recibiendo gente del área de compras, sino ingenieros de manufactura, áreas de diseño, áreas de producción, esto es un distintivo de este evento”, enfatizó David Luna.

Entre los expositores confirmados se cuentan ABB, Kaeser, Mitsubishi Electric, Polímeros Nacionales, Ciateq, BASF, Epicor, Schuler, Carl Zeiss y Renishaw, además que estarán representantes de las armadoras Ford, GM, Volkswagen, SPE, Continental y de la Asociación Nacional de Industriales del Plástico (Anipac) y ProMéxico.