DSM Engineering Materials amplía su laboratorio de pruebas del índice de seguimiento comparativo (CTI) para la movilidad eléctrica

DSM Engineering Materials amplía su laboratorio de pruebas del índice de seguimiento comparativo (CTI) para satisfacer los requisitos de alta tensión de la próxima generación de vehículos eléctricos. 

Al instalar las capacidades de prueba CTI más avanzadas de la industria, ahora está habilitando un nuevo estándar para ayudar a los fabricantes a aumentar el voltaje de las baterías de los vehículos eléctricos de forma segura y acortar aún más los tiempos de carga para ayudar a acelerar el cambio a la movilidad eléctrica.

Impulsada por la creciente demanda de los consumidores, la presión normativa y los avances tecnológicos, la transición a la movilidad eléctrica se está acelerando y se prevé que lo haga aún más. Sin embargo, los largos tiempos de carga siguen siendo una barrera clave para la adopción generalizada de los vehículos eléctricos (VE). 

Acortar estos tiempos de carga requiere voltajes de batería más altos, de hasta 1.000 V o más. Para permitir esta carga ultrarrápida con los niveles adecuados de seguridad y fiabilidad, los fabricantes tendrán que utilizar plásticos aislantes con mayor resistencia a las altas tensiones.

El laboratorio

En consonancia con su estrategia de automoción centrada en los vehículos eléctricos, DSM ha ampliado su laboratorio de pruebas CTI con equipos para validar la resistencia de seguimiento a tensiones de hasta 1.500 V CA y 1.000 V CC. Los fabricantes de componentes de alta tensión han mostrado un gran interés en colaborar con DSM en estas pruebas para tensiones entre 600 y 1.500V.

Franz Janson, Ingeniero Principal de Desarrollo de Productos, Plataforma Global de Materiales de Resina para Automoción PEE en TE Connectivity*, uno de los mayores fabricantes de conectores del mundo comentó. "Estamos muy contentos de ver que DSM está invirtiendo en materiales fuertes, así como en el laboratorio de pruebas adecuado. Esperamos cooperar más estrechamente para comprender el impacto de la exposición a la alta tensión en las propiedades de los materiales e implementar materiales adecuados para nuestros sistemas de alta tensión de próxima generación." 

Jud Gibson, Vicepresidente Global de Ventas y Marketing de DSM Engineering Materials, señaló que, "Introducir un laboratorio de pruebas eléctricas tan avanzado que permita la caracterización de CTI es un hito clave para DSM y una primicia en la industria. Estamos orgullosos de utilizar esta tecnología para hacer que los coches eléctricos sean más seguros, más ligeros y más sostenibles, no sólo para los clientes actuales, sino también para las generaciones venideras."